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RAPIDE HISTORIQUE DE LA CONSTRUCTION DE NORMANDIE
1931
Le 26 Janvier 1931, la construction du T6 débute effectivement avec la pose des premières tôles.
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| Pose des premières tôles le 26 Janvier 1931 |
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Les travaux de la nouvelle cale de construction dévolue au T6 se poursuivent en même temps que débute l'assemblage des tôles du fond du tiers arrière de la coque.
Début Mars, une partie du fond de la carcasse est montée et la poutre centrale est achevée. Dès lors, les travaux vont progresser rapidement.
- Avril, la nouvelle cale de construction devient disponible sur 310 mètres.
- Juin, le double fond de la coque est achevé.
- Début Juillet, début du montage des cloisons transversales.
- Septembre, montage des bordées à l'avant et l'arrière de la coque.
- Octobre, montage des ailerons.
- En Novembre, on attaque la construction du deuxième pont, au dessus des chaufferies.
- A la fin de l'année, ce sont environ 12.000 tonnes d'acier qui ont déjà été assemblées, rivetées, soudées. Soit une moyenne d'environ 1.000
tonnes par mois...
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7 Mars 1931
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5 Mai 1931
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1er Juin 1931
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28 Septembre 1931
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15 Octobre 1931
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31 Décembre 1931
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1932
Année très importante pour la construction du navire, puisqu'elle verra son lancement à l'Automne.
Les travaux avancent à grands pas malgré les évènements sociaux et économiques en Europe et aux Etats-Unis.
Au printemps, les côtés de la grande salle à manger sont montés, laissant paraître l'immense fosse qui sera le coeur de vie du navire. Les tôles de la carapace avant sont assemblées.
L'arrière prend également forme. En Juin, l'étambot qui supportera le gouvernail |
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