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LES LISTES DES PASSAGERS DU PAQUEBOT NORMANDIE
                
PREAMBULE ET ANALYSE - 2ème Partie

              
 
 

SUITE DE LA 1ère PARTIE

Certaines Listes des Passagers de Normandie que nous appellerons "de prestige" contiennent les noms de passagers particulièrement prestigieux, personnages d'Etat etc.
         
Leurs nom et titre sont indiqués en tête de liste, associés au nom du Gouverneur Général de la Cie Gle Transatlantique qui accompagnait ces passagers V.I.P.
Au premier rang de ces listes se trouve bien sûr celle du Voyage Inaugural où figurent, entre autres, Mme Lebrun l'épouse du Président Albert Lebrun, et le Ministre de la Marine Marchande M. William Bertrand.
Un autre exemple de ces listes, avec celle du Samedi 9 Octobre 1937. L'Archiduc François-Joseph Habsbourg Lothringen et l'Archiduchesse font partie du voyage.

      


VOYAGE INAUGURAL DU 29 MAI 1935 AU DEPART DU HAVRE
 



SAMEDI 9 OTOBRE 1937 AU DEPART DU HAVRE
       
Le bloc-texte de présentation est centré sous le 1er trait fantaisie, sous le titre.
Il comprend généralement le nom et le titre de la personnalité sur des lignes séparées (sauf par exemple pour Mme. Lebrun). Chaque personnalité est séparée par un petit trait simple de largeur variable et plus ou moins centré.
Le lettrage est de type "Times", généralement de 2 mm., ou plus petit pour certains titres (exemple à droite pour le Président de la Cie Gle Transatlantique).
Le bloc-texte se termine par un petit trait simple.
Il est à noter que sur la liste du Voyage Inaugural, les noms des personnalités sont repris dans la liste alphabétique. Alors que sur la liste de 1937, les noms des V.I.P ne sont pas repris dans la liste alphabétique. D'autres listes du même type aideront à donner plus de précisions.
      
La liste des passagers débute sous ce trait, après un interligne de quelques millimètres, de hauteur variable.

          
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Qu'il s'agisse des modèles simples, détaillés, ou de prestige, toutes les listes des passagers de Normandie présentent la même disposition pour la liste des noms par ordre alphabétique.
          
Les noms sont listés les uns en dessous des autres avec retour vers le haut en bas de page sur deux colonnes de largeurs plus ou moins égales.
Tous les patronymes commençant par la même lettre sont regroupés et classés par ordre alphabétique en un paragraphe.
Chaque paragraphe est séparé par un interligne allant de 10 mm. à 20 mm.
         
Nous avons vu plus haut la présentation des listes détaillées avec les paragraphes des passagers embarqués au Havre et Southampton, je n'y reviens pas.
            
Chaque personne est présentée sur une ligne, voire deux lignes si la largeur de la colonne n'est pas suffisante.
             - 1°)  Le nom, suivi d'une virgule. Première lettre en majuscule, le reste du nom en minuscules .
             - 2°)  Le titre. En anglais pour les passagers anglophones, et en français pour les passagers français ou d'une autre nationalité : 
                       Exemples :
                       . Mr, Mme ou Mrs, Mlle ou Miss, Soeur, Mère ou Mother...
                       . Le titre de noblesse entier : Vicomte à Prince, Madame la Princesse, Sir, Lord...
                       . Le grade militaire entier en anglais ou en français
                       . La fonction en entier : Gouverneur, Docteur, Doctor...
                       . Le titre religieux : Monseigneur, Son Eminence le Cardinal...
                       . D'autres titres ou abréviations sont à noter, parmi lesquelles : S.A (Son Altesse), Dr (Docteur, Doctor), Prof. (Professeur,  
                         Professor), Rev. (Révérend), Med. Lieut.-Colonel (Médecin Lieutenant-Colonel)...
             - 3°)  Le prénom, et (ou) les initiales des prénoms.
             - 4°)  La fonction du, ou des domestique(s) attaché(s) à la personne. 
                       Mots relevés le plus souvent : Maid, Valet, Chauffeur, Secretary, avec ou sans majuscule.
                       Toujours en anglais, la phrase se décline selon l'exemple suivant : 

      
          
Les deux colonnes finissent toujours à la même hauteur.
        
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Toutes les listes des Passagers de Normandie finissent par la récapitulation, classe par classe, du nombre de passagers qui ont effectué la traversée, soit à la suite de la liste alphabétique ou sur la page suivante.
Le bloc-texte, centré sur la largeur, reste sensiblement le même depuis le Voyage Inaugural jusqu'à la dernière traversée :
       
             - 1°) Le titre : "RECAPITULATION" en lettrage type "Arial", toujours en majuscules de 2,5 mm. de hauteur.
             - 2°) Un trait, le plus souvent simple et parfois double (en 1935), de 18 mm. de largeur après un interligne de 5 mm. à 10 mm. 
             - 3°) "PREMIERE CLASSE" ou "CLASSE CABINE" selon l'évolution du titre (voir en tête de chapitre) après un interligne de 3 mm. à
  5 mm.
                      - 10 ou 13 points - Espace - Nombre de passagers. Lettrage type "Times" en majuscules, hauteur 2 mm.
             - 4°) "CLASSE TOURISTE" après un interligne de 3 mm. à 5 mm. - 11 points - Espace - Nombre de passagers. Lettrage type "Times" en
                      majuscules, hauteur 2 mm.
             - 5°) "TROISIEME CLASSE" après un interligne de 3 mm. à 5 mm. - 10 points - Espace - Nombre de passagers. Lettrage type "Times" en
                      majuscules, hauteur 2 mm.
             - 6°) Trait simple sous les quantités de passagers  après un interligne de 2 mm. à 5 mm. - Entre 6 mm. et 10 mm. de largeur aligné à droite.
             - 7°) "TOTAL" après un interligne de 3 mm. à 7 mm. - 9 à 11 points - Espace - Total des passagers des 3 classes - Lettrage type "Times" en
                      majuscules, hauteur 2 mm.
             - 8°) Double trait fin au dessus et gras en dessous après un interligne de 2 mm. à 4 mm. - Entre 5 mm. et 9 mm. de largeur aligné à droite.
       
La présentation au dessus et en dessous du bloc-texte de récapitulation est très variable. On peut voir des traits simples, fantaisie, des traits doubles, aucun trait ou des blocs de 3 traits fantaisie.
Voici quelques exemples de ces présentations :

        
 
 
 
 
     
 
 
 
 



 

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